El Gobierno bonaerense solicitó formalmente asumir la gestión y concesión del tramo habilitado de la Autopista Presidente Perón y de un sector de la Ruta Nacional 33. El ministro Gabriel Katopodis aseguró que la Provincia reclama el traspaso desde 2024 y cuestionó al Gobierno nacional por la situación de ambos corredores.
El Gobierno de la provincia de Buenos Aires presentó ante Nación un pedido formal para asumir la gestión y concesión de dos corredores viales nacionales ubicados en territorio bonaerense: un tramo de la Autopista Presidente Perón y otro de la Ruta Nacional 33.
La solicitud, firmada por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, fue elevada al Ministerio de Economía de la Nación.
En el caso de la Autopista Presidente Perón, el pedido comprende el tramo habilitado entre los kilómetros 13,5 y 62,45. Para la Ruta Nacional 33, abarca el sector comprendido entre la Ruta Provincial 65 y la Ruta Nacional 3.
Desde la Provincia sostienen que ambos corredores tienen un papel estratégico para la producción, la logística y la conectividad bonaerense.
Katopodis afirmó que el reclamo no es nuevo y recordó las gestiones realizadas durante los últimos dos años. “El 29 de mayo de 2024 tuvimos la primera reunión, en la Casa Rosada, solicitando el traspaso. Eso fue dos jefes de Gabinete atrás de este gobierno”, señaló.
El ministro también cuestionó la posición del Gobierno nacional respecto de la Autopista Presidente Perón. “No les interesa lo que suceda con 12 millones de bonaerenses que necesitan esa autopista. No les interesa el progreso de esas comunidades”, afirmó.
El mecanismo que busca utilizar la Provincia
La presentación bonaerense se realizó en el marco del artículo 10 del Decreto Nacional 253/2026, que contempla un mecanismo para que las provincias soliciten la delegación de competencias para gestionar corredores viales nacionales.
Buenos Aires manifestó su disposición a asumir las responsabilidades correspondientes, firmar convenios específicos con la Dirección Nacional de Vialidad y presentar un plan integral de intervención.
El Gobierno provincial señaló además que pretende acceder al mismo régimen de delegación utilizado con Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz.
Qué pasa con la Autopista Presidente Perón
La Provincia aclaró que este pedido no implica abandonar el reclamo judicial existente por la Autopista Presidente Perón.
Ese planteo busca que Nación reactive, continúe, finalice y habilite los sectores ya ejecutados que permanecen sin operar o, alternativamente, transfiera integralmente la traza a la Provincia para que pueda encargarse de su ejecución, mantenimiento y operación.
Con la nueva presentación, el gobierno bonaerense busca avanzar también por la vía administrativa para obtener facultades sobre una infraestructura que considera estratégica para la conectividad del conurbano y el sistema productivo provincial.
