El ministro supervisó la ampliación de la UNAB, los trabajos sobre la Ruta Provincial 4 y desagües en Glew junto a Juan José Fabiani y Mariano Cascallares. Afirmó que PBA retomó la obra universitaria paralizada por Nación y sostuvo que la inversión estatal es necesaria para impulsar la actividad privada.
Gabriel Katopodis recorrió obras universitarias, viales e hidráulicas en Almirante Brown y volvió a marcar diferencias con el Gobierno nacional por el financiamiento de la infraestructura. Acompañado por el intendente Juan José Fabiani y el diputado provincial Mariano Cascallares, el ministro bonaerense defendió la continuidad de los proyectos bajo la gestión de Axel Kicillof.
Una de las paradas fue la Universidad Nacional Guillermo Brown (UNAB), donde se construye la primera etapa de un edificio de aulas-taller destinado a ampliar los espacios de formación técnica y administración.
“Esta obra formaba parte de un programa nacional que el gobierno de Milei decidió frenar y que desde la Provincia retomamos para que la Universidad pueda seguir creciendo”, afirmó Katopodis.
El ministro vinculó esa decisión con el desarrollo productivo y científico. “No hay desarrollo posible para la Argentina sin conocimiento, sin ciencia y sin tecnología”, sostuvo, y señaló que la continuidad de los trabajos responde a una decisión de Kicillof.
El nuevo edificio tendrá 1.076,36 metros cuadrados cubiertos y 45,29 semicubiertos, distribuidos en dos niveles. Se ubicará junto al edificio de aulas de Quinta Roca, recientemente inaugurado, con el que conformará un patio central.
La planta baja contará con un aula-taller, oficinas administrativas, sala de profesores, espacios de trabajo colaborativo y sectores técnicos. En el primer piso se proyectan dos aulas-taller, una de mecatrónica y otra de informática, además de sanitarios accesibles, depósitos y una sala de impresión.
La ampliación busca fortalecer el funcionamiento del campus y reducir la dependencia de inmuebles alquilados. Forma parte del Programa de Infraestructura Universitaria de PBA, que contempla 32 obras en 26 universidades nacionales del territorio bonaerense.
La recorrida continuó sobre la Ruta Provincial 4, entre avenida Espora y la calle Moyano. Allí se ejecutan tareas de pavimentación, repavimentación, ensanche, construcción de cordón cuneta y adecuación del sistema hidráulico.
Katopodis destacó la relación entre la infraestructura vial y la actividad económica del distrito. “La puesta en valor de la Ruta Provincial 4 es clave para mejorar la circulación y fortalecer un corredor estratégico para la producción y el trabajo en Almirante Brown”, expresó.
En ese marco, dejó una definición sobre el papel del Estado: “La obra pública es la base para que después llegue la inversión privada”.
El tramo integra una intervención de 27,8 kilómetros que alcanza a seis municipios. Según la información difundida, por los distintos sectores del corredor circulan entre 33.000 y 62.000 vehículos diarios.
Por último, los funcionarios se sumaron a la intendenta de Presidente Perón, Blanca Cantero, para supervisar los desagües pluviales del barrio San Roque, en Glew.
El proyecto prevé evacuar los excedentes de lluvia hacia una descarga en Presidente Perón, mediante un arroyo que desemboca en la Laguna La Bellaca. La intervención apunta a reducir el riesgo de anegamientos en barrios de la zona oeste, entre ellos Parque Roma, UOCRA y El Progreso.
El ministro supervisó la ampliación de la UNAB, los trabajos sobre la Ruta Provincial 4 y desagües en Glew junto a Juan José Fabiani y Mariano Cascallares. Afirmó que PBA retomó la obra universitaria paralizada por Nación y sostuvo que la inversión estatal es necesaria para impulsar la actividad privada.
Gabriel Katopodis recorrió obras universitarias, viales e hidráulicas en Almirante Brown y volvió a marcar diferencias con el Gobierno nacional por el financiamiento de la infraestructura. Acompañado por el intendente Juan José Fabiani y el diputado provincial Mariano Cascallares, el ministro bonaerense defendió la continuidad de los proyectos bajo la gestión de Axel Kicillof.
Una de las paradas fue la Universidad Nacional Guillermo Brown (UNAB), donde se construye la primera etapa de un edificio de aulas-taller destinado a ampliar los espacios de formación técnica y administración.
“Esta obra formaba parte de un programa nacional que el gobierno de Milei decidió frenar y que desde la Provincia retomamos para que la Universidad pueda seguir creciendo”, afirmó Katopodis.
El ministro vinculó esa decisión con el desarrollo productivo y científico. “No hay desarrollo posible para la Argentina sin conocimiento, sin ciencia y sin tecnología”, sostuvo, y señaló que la continuidad de los trabajos responde a una decisión de Kicillof.
El nuevo edificio tendrá 1.076,36 metros cuadrados cubiertos y 45,29 semicubiertos, distribuidos en dos niveles. Se ubicará junto al edificio de aulas de Quinta Roca, recientemente inaugurado, con el que conformará un patio central.
La planta baja contará con un aula-taller, oficinas administrativas, sala de profesores, espacios de trabajo colaborativo y sectores técnicos. En el primer piso se proyectan dos aulas-taller, una de mecatrónica y otra de informática, además de sanitarios accesibles, depósitos y una sala de impresión.
La ampliación busca fortalecer el funcionamiento del campus y reducir la dependencia de inmuebles alquilados. Forma parte del Programa de Infraestructura Universitaria de PBA, que contempla 32 obras en 26 universidades nacionales del territorio bonaerense.
La recorrida continuó sobre la Ruta Provincial 4, entre avenida Espora y la calle Moyano. Allí se ejecutan tareas de pavimentación, repavimentación, ensanche, construcción de cordón cuneta y adecuación del sistema hidráulico.
Katopodis destacó la relación entre la infraestructura vial y la actividad económica del distrito. “La puesta en valor de la Ruta Provincial 4 es clave para mejorar la circulación y fortalecer un corredor estratégico para la producción y el trabajo en Almirante Brown”, expresó.
En ese marco, dejó una definición sobre el papel del Estado: “La obra pública es la base para que después llegue la inversión privada”.
El tramo integra una intervención de 27,8 kilómetros que alcanza a seis municipios. Según la información difundida, por los distintos sectores del corredor circulan entre 33.000 y 62.000 vehículos diarios.
Por último, los funcionarios se sumaron a la intendenta de Presidente Perón, Blanca Cantero, para supervisar los desagües pluviales del barrio San Roque, en Glew.
El proyecto prevé evacuar los excedentes de lluvia hacia una descarga en Presidente Perón, mediante un arroyo que desemboca en la Laguna La Bellaca. La intervención apunta a reducir el riesgo de anegamientos en barrios de la zona oeste, entre ellos Parque Roma, UOCRA y El Progreso.