El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, encabezó una reunión con cámaras empresarias del transporte automotor en medio del conflicto que atraviesa el sector, donde advirtió que la situación se agrava por la falta de respuestas del Gobierno nacional y confirmó un refuerzo en los subsidios provinciales.
El encuentro se realizó en la sede del Ministerio de Transporte y contó con la participación del subsecretario de Transporte, Damián Contreras, y del subsecretario Administrativo y Legal, Patricio D’Angelo, junto a representantes de las principales entidades del sector.
Durante la reunión, el funcionario planteó la necesidad de coordinar acciones frente al aumento de costos y la caída de ingresos que afecta a las empresas. “Pedí reunirnos para escucharnos y analizar alternativas. La Provincia mantiene un reclamo desde hace dos años y medio por los fondos que Nación adeuda. Si esos recursos se transfirieran, se podrían aliviar muchos problemas, entre ellos el transporte”, sostuvo.
En ese sentido, también remarcó: “Estamos trabajando para sostener al sector. Tenemos sensibilidad social para entender la reducción del servicio por el impacto del combustible, una situación que desató Nación y que no estaba en los planes”.
Desde las cámaras empresarias señalaron que la situación económica impacta directamente en la operación diaria del servicio. El titular de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, indicó: “La Provincia acreditó parte del subsidio y avanzamos en el análisis de partidas pendientes, principalmente los atributos sociales que debe pagar Nación”.
Según se informó, uno de los principales factores de tensión es el aumento del combustible, que elevó significativamente los costos operativos y puso en riesgo la continuidad del servicio en distintos distritos.
En ese contexto, la Provincia confirmó el pago del anticipo del subsidio correspondiente a abril con un incremento excepcional del 65%, por encima del 50% habitual, como parte de las medidas para sostener el sistema.
“No alcanza con el esfuerzo de la Provincia si Nación no cumple con sus obligaciones”, enfatizó Marinucci.
Además, durante el encuentro se acordó avanzar en un esquema que priorice la continuidad del servicio y el sostenimiento del empleo, con la conformación de una mesa técnica que trabajará en la definición de la estructura de costos para el segundo cuatrimestre del año.
Participaron representantes de la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la AAETA, la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
La reunión se dio en un contexto de creciente presión sobre el sistema de transporte público, con impacto directo en millones de usuarios y en la sostenibilidad de las empresas del sector.
